液壓雙向液壓鎖SO-K8L-43江都力頓油缸配SO-K8L-43C/E/B1
上海雙旭液壓雙向液壓鎖SO-K8L-43與江都力頓油缸配套方案
產(chǎn)品概述
本方案核心為上海雙旭生產(chǎn)的SO-K8L-43系列雙向液壓鎖，與江都力頓液壓油缸配套使用，主要用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山設(shè)備等液壓系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)油缸在任意位置的可靠鎖緊，防止負(fù)載因管路破裂或系統(tǒng)失壓而意外移動(dòng)，確保設(shè)備和操作安全。
核心產(chǎn)品參數(shù)
雙向液壓鎖 SO-K8L-43
- 型號(hào)系列: SO-K8L-43 (基礎(chǔ)型)，常見(jiàn)派生型號(hào)包括SO-K8L-43C, SO-K8L-43E, SO-K8L-43B1等，在控制方式、開(kāi)啟壓力或接口形式上略有差異。
- 公稱通徑: 通常為8毫米。
- 最高工作壓力: 31.5 MPa。
- 開(kāi)啟壓力: 通常較低（約0.3-0.5 MPa），具體值依型號(hào)后綴（如B1）可能不同，需核對(duì)具體型號(hào)技術(shù)樣本。
- 安裝形式: 板式安裝（符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或廠商標(biāo)準(zhǔn)）。
- 閥體材料: 碳鋼。
- 密封材料: 丁腈橡膠（NBR）或氟橡膠（FKM），適應(yīng)不同工作介質(zhì)和溫度。
- 適用介質(zhì): 礦物油型液壓油。
- 溫度范圍: -20℃ 至 +80℃。
江都力頓液壓油缸
- 配套說(shuō)明: 需根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)需求（如推力、拉力、行程、安裝方式）選擇對(duì)應(yīng)規(guī)格的江都力頓油缸。
- 關(guān)鍵匹配參數(shù): 油缸的缸徑、桿徑、工作壓力需與液壓鎖的額定壓力匹配。油缸兩腔的管路需分別連接至液壓鎖的A口和B口。
系統(tǒng)工作原理
雙向液壓鎖由兩個(gè)液控單向閥并聯(lián)組成，集成在一個(gè)閥體內(nèi)。當(dāng)系統(tǒng)向油缸一腔供油時(shí)，壓力油在推動(dòng)油缸活塞桿運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，通過(guò)內(nèi)部控制油路打開(kāi)另一腔回油路上的單向閥，允許回油流動(dòng)。當(dāng)換向閥處于中位（停止供油）時(shí)，兩個(gè)液控單向閥迅速關(guān)閉，將油缸兩腔的油液牢牢鎖死，活塞桿即被固定。
使用注意事項(xiàng)
- 正確選型: 必須根據(jù)系統(tǒng)最大工作壓力、流量以及油缸參數(shù)選擇對(duì)應(yīng)規(guī)格的液壓鎖。確認(rèn)型號(hào)后綴（如C/E/B1）代表的控制特性是否符合系統(tǒng)要求。
- 安裝方向: 液壓鎖有明確的P（進(jìn)油）、A、B（接油缸兩腔）、T（回油）油口標(biāo)識(shí)，必須正確連接，嚴(yán)禁接反。安裝底板表面應(yīng)平整清潔。
- 系統(tǒng)過(guò)濾: 建議在系統(tǒng)進(jìn)油路安裝精度不低于25μm的過(guò)濾器，保持油液清潔，防止閥芯卡滯導(dǎo)致鎖緊失效或誤動(dòng)作。
- 避免液壓沖擊: 在油缸負(fù)載大、速度高的系統(tǒng)中，液壓鎖突然關(guān)閉或開(kāi)啟可能產(chǎn)生壓力沖擊。必要時(shí)，應(yīng)在油缸附近或系統(tǒng)適當(dāng)位置增設(shè)蓄能器或緩沖閥。
- 排氣: 系統(tǒng)首次運(yùn)行或維修后，必須充分排除油缸和管路中的空氣，否則可能導(dǎo)致鎖緊動(dòng)作不穩(wěn)定或產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。
- 定期檢查: 定期檢查液壓鎖的鎖緊性能，觀察有無(wú)外泄漏。在惡劣工況下，應(yīng)縮短檢查周期。
- 油液與維護(hù): 使用推薦的液壓油，定期監(jiān)測(cè)油液污染度和理化指標(biāo)。維修時(shí)，確保拆卸環(huán)境清潔，更換所有密封件。
- 安全警告: 即使安裝了液壓鎖，在設(shè)備進(jìn)行檢修或人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域前，必須采用機(jī)械方式（如支撐桿）對(duì)負(fù)載進(jìn)行最終鎖定，切勿僅依賴液壓鎖作為唯一安全支撐。
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